W dniach 22 – 25.09.2020 r. na ulicy Krzywoustego (wlot wschodni na skrzyżowanie od autostrady A2) wystąpią utrudnienia dla ruchu publicznego na skrajnym lewym pasie ruchu. Utrudnienia wynikają z robót branży sanitarnej polegających na renowacji odcinków kanalizacji deszczowej. Prace będą się rozpoczynać od godziny 19:00, a kończyć przed porannym nasileniem ruchu, około godziny 5:00.

W związku z postępem prac związanych z przebudową ronda Rataje, w nocy z niedzieli na poniedziałek (z 20 na 21 września) zmieni się organizacja ruchu na ul. Jana Pawła II, na odcinku – od ul. św. Rocha do ronda.

Po wprowadzeniu zmian, od poniedziałku, kierowcy dojeżdżający do ronda Rataje ul. Jana Pawła II od strony Śródki będą mieli do dyspozycji jeden pas ruchu na końcowym odcinku dojazdu do ronda.  Pozostałe oznakowanie, wprowadzone dotychczas w związku z przebudową,  pozostaje bez zmian.

Schemat objazdów https://www.youtube.com/watch?v=lQAr3BU6rI4&feature=emb_logo

Informujemy, że w dniach 15 – 18.09.2020 r. na ulicy Krzywoustego (wlot wschodni na skrzyżowanie od autostrady A2) wystąpią utrudnienia dla ruchu publicznego na skrajnym prawym pasie ruchu.

Utrudnienia wynikają z robót branży sanitarnej polegających na wymianie wpustów ulicznych. Prace będą się rozpoczynać od godziny 9:00, po porannym nasileniu ruchu z kierunku wschodniego.

Roboty będą zabezpieczone oznakowaniem.

W piątek i poniedziałek, 4 i 7 września 2020 r. z powodu prowadzonych prac budowlanych na dworcu przy rondzie Rataje, autobusy linii 162 i 196 będą wyjątkowo odjeżdżały z peronu nr 6 (peron położony najbliżej drogi prowadzącej do dworca od strony przystanków tramwajowych), ze stanowiska bliżej wyjazdu z dworca (bliżej postoju TAXI). Peron nr 4 będzie wyłączony z użytkowania.

– Pięć miesięcy przed zakładanym terminem pierwsze tramwaje dowiozą pasażerów do nowej pętli przy ul. Unii Lubelskiej. Nowa linia tramwajowa zapewni mieszkańcom tego rejonu Poznania możliwość sprawnego dojazdu komunikacją miejską do centrum miasta. Liczymy, że dzięki temu osoby korzystające głównie z samochodu, częściej wybierać będą transport zbiorowy – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania. Nowy odcinek trasy tramwajowej zostanie otwarty 1 września.

–  Do tej pory mieszkańcy osiedli przy ul. Falistej i Unii Lubelskiej do najbliższego przystanku tramwajowego mieli około kilometra. Dzięki inwestycji pobliskie osiedla zostaną lepiej skomunikowane z resztą miasta, a z transportu zbiorowego będzie mogło korzystać więcej osób. Szczególnie skorzystają na tym mieszkańcy południowego Poznania – Marlewa, Minikowa i Starołęki. To inwestycja również na przyszłość, bowiem w najbliższych latach tereny wzdłuż ul. Unii Lubelskiej zostaną zagospodarowane i wprowadzą się tu nowi mieszkańcy – podkreśla Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania.

Prace przy budowie rozpoczęły się w lipcu zeszłego roku i przebiegały bardzo sprawnie.

–  Dzięki zaangażowaniu wykonawcy – konsorcjum spółek Tormel i Terlan – udało się przed końcem wakacji nie tylko zakończyć prace nad nowym odcinkiem trasy tramwajowej, ale również nad układem drogowym w tej okolicy. Jesienią, w warunkach pogodowych bardziej sprzyjających przyjmowaniu się roślinności, zostaną jeszcze nasadzone nowe drzewa – zaznacza Justyna Litka, prezes zarządu Poznańskich Inwestycji Miejskich.

W ostatnim tygodniu sierpnia zakończy się również rozbudowa ul. Unii Lubelskiej na odcinku łączącym pętlę z rondem Żegrze i przebudowa układu drogowego w obrębie ul. Falistej i Obodrzyckiej.

Tramwaj wzdłuż ul. Unii Lubelskiej pojedzie pięć miesięcy szybciej, a zakończenie zasadniczych prac wyprzedzi z kolei przyjęty harmonogram o trzy miesiące.

Z tramwaju prosto do autobusu

– Nowa pętla pozwoli na większe zintegrowanie linii autobusowych i tramwajowych, ponieważ zastosowano tam po raz pierwszy w Poznaniu awangardowe rozwiązanie ułatwiające korzystanie z komunikacji przez pasażerów. Na pętli Unii Lubelskiej będzie obowiązywał tak zwany odwrócony kierunek ruchu, dzięki czemu będzie możliwe niezwykle wygodne i sprawne wykonywanie przesiadki z tramwaju na autobus „drzwi w drzwi” – wyjaśnia Jan Gosiewski, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego. – W pierwszej kolejności z trasy będzie korzystał tramwaj linii numer 5, a docelowo będzie tu kursować także tramwaj linii numer 11 oraz – po oddaniu do użytku układu drogowego – również autobus linii numer 174.

Nowa pętla jest wyposażona w budynek ekspedycji, przystanki tramwajowe i autobusowe oraz parking dla rowerów. Przygotowano również miejsce, w którym w przyszłości stanie stacja ładowania autobusów elektrycznych. W rejonie pętli i przystanków ulokowano elementy małej architektury: wiaty przystankowe, tablice informacji pasażerskiej, wiaty i stojaki rowerowe na 100 pojazdów, ławki, kosze na śmieci itp.

Wzdłuż torowiska, na odcinku od ronda Żegrze do nowej pętli, powstała nowa jezdnia, która została przedłużona do rejonów osiedla przy ul. Falistej. Z jednej strony są tam nowe chodniki oraz droga rowerowa, a z drugiej – ciąg pieszo-rowerowy. Wcześniej na tym odcinku przebudowano podziemną infrastrukturę: ciepłociąg, kanalizację deszczową, sieć gazową, wodociągową, energetyczną, kanalizację sanitarną oraz telekomunikacyjną. Powstał system monitoringu wizyjnego.

Więcej zdjęć na stronie https://pim.poznan.pl/aktualnosci/informacje-biezace/nowa-petla-tramwajowo-autobusowa-gotowa-na-przyjecie-pasazerow